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冷鐓緊固件工藝詳解

編輯:東莞市久銘金屬制品有限公司時間:2018-05-07

  1、汽車緊固件用鋼的性能要求

  汽車緊固件用鋼要求:

  具有良好的表面質量、級別的尺寸精度和低級別的非金屬夾雜物及偏析;

  具有較高的抗拉強度及良好的冷鐓性能;

  具有較高的疲勞抗力和多次沖擊拉伸抗力;

  具有足夠低的延遲斷裂敏感性和較低的韌-脆性轉化溫度。

  2、汽車緊固件用鋼的冶煉及軋制特點

  2.1、冶煉技術

  采用爐外精煉和具有電磁攬拌的連鑄工藝。主要是將鋼中的C,Si,Mn,Cr,Mo等主要元素成分控制在較小的范圍,并且盡可能降低鋼中P,S,0,N等雜質含量,達到鋼質純凈度高、非金屬夾雜物低,偏析級別低的目的,從而提高鋼的冷鐓性能和改善鋼的表面質量。

  2.2、軋制技術

  采用具有控制乳制和控制冷卻功能的高速高精度軋制工藝,獲得軋制熱處理線材,并使其具有良好的尺寸精度以及盡可能少的表面缺陷。

  3、汽車緊固件用鋼的現狀及發展方向

  3.1、潔凈螺栓鋼

  從提高鋼的冷鐓性,改善鋼質方面來講,需要盡可能降低鋼中雜質元素含量。降低S含量可提高鋼的變形能力,減少鋼中的非金屬夾雜物,改善韌塑性;降低P含量可降低鋼的變形抗力,同時降低P,S含量還可減少其在晶界的偏聚而減輕晶界脆化,并能改善鋼的耐延遲斷裂性能;降低鋼中的0含量,能有效降低氧化物夾雜,從而改善鋼的冷加工變形能力。

  鋼鐵研究總院對潔凈度高的ML42CrMo鋼的應力腐蝕門檻應力強度因子KISCC進行研究,潔凈度髙的鋼的KISCC較商業鋼有較大幅度提髙,因此,為保證鋼在高強度化后仍具有較高的綜合性能,高強度螺栓鋼P,S含量要進一步降低。


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